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SNT省油产品是透过高科技太空能量将燃油分解成奈米分子,进而达到让燃油可  100% 完全燃烧. 以节省大量燃油.并同时减少废气排放75~90%,因燃油已被100%完全燃烧.

会冒白烟黑烟的老车有几个原因 : 1.活塞磨损过度致与汽缸壁间隙过大或来令片毁损会吃机油 。2.电路老化,火星塞点火不良好。3.喷油嘴磨损或喷油过多,进气量不足或进气过多,造成不完全燃烧 。正常油:气混合比是( 1:14.7) 请时常注意调整至此比率,可提高更大省油率.

若情节不太严重,可靠安装S.F.C 及配套装置解决,若情况严重,则须搪缸或更换磨损另件 。

※ 如车龄已超过 10 年以上旧车, 或已经跑 70,000~80,000 公里以上车, 请先清除引擎内部积碳,以达较好省油效果,可减少磨合时间.建议请修车厂之氢氧机先清除积碳.
※ 另使用我们省油产品,皆需大量空气帮助燃油燃烧,市区空气污浊,空气滤清器更容易卡住很多灰尘,导致进气不足,请常用喷枪清理空气滤清器,使进气顺畅,以利省油效果.

如何让SNT省油专家发挥最大功效
省油专家系列产品计有五大类:

    超能燃料转换器(S.F.C.):跨接于燃油滤清器及喷油嘴间。

上述产品,主要目的为增加功率,促进燃料之完全燃烧,以达20%以上之节油率。
使用SNT省油系列产品之车辆,若条件配合得当(燃料/空气混合比正确,且机件正常)自排车市区约可省20%左右,手排车则可达30%60100公里定速或高速行驶可省40%以上,两者平均可达30%以上,惟若喷油过量或进气量过剩与不足,效果必大打折扣(混合气过浓或过稀皆无法完全燃烧),因而使用SNT省油专家系列产品后,除涡炉增压(Turbo)引擎(进气量有过大情形)及确知进气量充足之车辆,请同时换装高流量空气滤清器,以挹注足量之空气助其完全燃烧,并于行驶5001,000公里后将电脑归零(将蓄电池正电极拔出510分钟,使电脑断电)12次,确实掌握正确之油气比,俟行驶2,0003,000公里后,应已完成 磨合,引擎燃烧系统之积碳也大致清除干净,此后即可长期维持稳定之最大马力及省油率,并非一开始使用SNT省油专家,不经任何配套条件,即无条件可达最大马力及 省油率,相信顾客及测试单位能了解这个特性,不致做出错误的判断。

产品特色:

超能燃油转换器(   Super Fuel Converter   ,简称   S.F.C.   )系以熔入(或涂布)金属钛、铂、钯     等数种稀有贵金属、矿物之超合金为原料,经特殊之处理技术,精密铸炼而成之火箭型尖端太空科技产品,其理论依据,源自超合金之电子物理化性,使流过之汽   /     /   重油分子裂解为不可再分割之微粒,除大大提升油品品质及稳定度外,并倍增可燃表面积,达成完全燃烧效果,彻底消除各种燃料燃烧之不稳定性,使燃烧稳定完全,燃油效率发挥到极致,故引擎运转圆顺,行车平稳有劲,省油率可超越国内外任何节油产品,且无废气污染之虞,放眼天下,无与伦比,保证满意。
购买本公司SNT省油系列产品,一律提供下列保证.

一、保证马力增强、冲力加大,爬坡力提高一档位,极速约增加20~40%
二、保证易点火、易发动,行车稳定称心。
三、保证保护并清洁引擎,增长引擎寿命,减轻引擎保养费用50%以上。
四、保证减轻废气污染90%以上,经得起环保单位之任何考验。
五、保证省油率让您高兴得笑呵呵,每月节省三分之一以上油钱。
六、正常使用,保用8以上。

S.F.C.之使用方法:

一、先依车(或设备)之引擎c.c.数,选用适当规格。
二、一般化油器车或机车,可将S.F.C.跨接于燃料过滤器与化油器间之进油管,再以固定环(铁束带)锁紧即可。

 三、化油器车或机车于装用S.F.C.后,立即或经一段时间引擎转速会上升150~300转,应予调回,会更加省油。若引擎转速无变化,即可能空气/燃料之混合 比未调准,应重新调校,二行程机车可将油针缩(油)一格,以达更高之省油率(最高可省一倍)。

四、汽油喷射引擎车可将S.F.C.跨接于燃油滤清器与喷油轨间之进油管,柴油喷射引擎车则跨接于燃
油滤清器与分油帮浦间(低压侧)之进油管,再以固定环锁紧。

 五、当燃料为液态时,S.F.C.应与水平面成30~90之角度安置,且燃料管不得压迫扭曲,以防
空气滞内部,影响燃料之流畅及效能之发挥。

六、S.F.C.装妥后,应先发动引擎15~20分钟,检视接头部位有否渗、漏油与发动后20分钟引擎噪
音及排气之变化,若引擎噪音及排气味皆大幅降低即属正常,否则即须改装高流量空气滤清器,以提高进气量,因S.F.C.之功能在促成燃料之完全燃烧,以达成节省燃料30%以上、减轻排气污染90%以上之目标,若进气量不足(反之亦然),S.F.C.之效能会大打折扣。

七、为使行车电脑能依装用S.F.C.后燃油变化作适当调校,建议于行使300~500公里及1,000公里后
,将电脑各归零一次,掌握正确喷油量,提高省油率。

 S.F.C.系列及适用范围:

一、S-650:钛铝基超合金,适用于650c.c.以下机车。
二、SFC 2.1L:钛铝基超合金,适用于2,100c.c.以下小型汽车、发电机或燃烧器。
三、SFC 2.8L:钛铝基超合金,适用于2,800c.c.以下小型汽车、发电机或燃烧器。
四、SFC 3.3L:钛铝基超合金,适用于3,300c.c.以下小型汽车、发电机或燃烧器。
五、SFC 4.8L:钛铝基超合金,适用于4,800c.c.以下中、小型汽车、发电机或燃烧器。
六、SFC 9.6L:钛铝基超合金,适用于9,600c.c.以下中型汽车、发电机或燃烧器。
七、SFC 15L:钛铝基超合金,适用于15,000c.c.以下之大、中型汽车、发电机、柴/重油锅炉或燃烧器。
八、SFC 21L:钛铝基超合金,适用于21,000c.c.以下之大型汽车、发电机、柴/重油锅炉或燃烧器。
九、SFC 33L:钛铝基超合金,适用于33,000c.c.以下之大型汽车、发电机、柴/重油锅炉或燃烧器。
必要时得自行调整,以数支或数十支串、并接使用于巨型发电机、柴/重油喷燃机、窑炉、船舶或航空器。

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修改日期 : 2019 - 08 - 07
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